riceviamo in Redazione da Silverio Lamonica e pubblichiamo
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È evidente che la problematica sia a due livelli: riguarda la scarsa sicurezza del porto di Ponza con mare e vento di levante; inoltra la vetustà e l’insufficienza del naviglio impiegato. Qui viene considerato il secondo aspetto
GUARDIA COSTIERA
CAPITANERIA DI PORTO DI GAETA
FERMATA DALLA CAPITANERIA DI PORTO LA M/N QUIRINO
A seguito dell’incidente verificatosi nel porto di Ponza, che ha coinvolto alcuni mezzi imbarcati sulla MN QUIRINO, su richiesta dell’Ufficio Circondariale Marittimo di Ponza la nave è stata sottoposta nel porto di Formia a visita occasionale da parte del R.I.N.A. che, non avendo riscontrato alterazioni o danni alle strutture, ha confermato la validità della certificazione di classe e statutaria della motonave stessa.
Tuttavia, come peraltro richiesto dalla stessa Società Armatrice, personale ispettivo della Capitaneria di porto di Gaeta ha sottoposto la stessa nave a visita ispettiva ai sensi di quanto previsto dall’articolo 30 del D.P.R. n. 435 del 1991 (regolamento di sicurezza): detta tipologia di ispezione inerisce in particolare l’organizzazione. l’efficienza ed grado preparazione del personale nella gestione delle emergenze.
L’ispezione ha rilevato importanti carenze che hanno portato al fermo della nave e che dovranno essere rettificate nei prossimi giorni e comunque essere nuovamente verificate prima della partenza.
In particolare le esercitazioni antincendio e di abbandono nave non sono state giudicate soddisfacenti; il personale ispettivo ha tra l’altro verificato la non corretta tenuta dei registri delle esercitazioni effettuate e l’assenza di alcuni dispositivi di protezione individuale obbligatori.
La Laziomar ha assicurato che il fermo nave non condizionerà i collegamenti con le isole.
Gaeta, 20.01.2024
Qui il documento originale, in file immagine (cliccare per ingrandire):
